
Московский международный автосалон проводится в Крокус Экспо с 27 августа по 5 сентября 2010 года. Это крупнейший салон, который имеет такой же статус как Женевский, Парижский, Лондонский, Детройтский и Франкфуртский. В Москве он проводится раз в два года начиная с 2006. На нем проходят российские и международные автомобильные премьеры, демонстрируются концептуальные автомобили будущего и различные технологические новинки. Я регулярный посетитель Автосалона, как и многих других автовыставок. В этот раз мне удалось посетить салон за два дня до его официального открытия и в первых рядах увидеть чего достигли мировые автопроизводители за два года, прошедших со времени проведения предыдущего Автосалона. Так как фотографий получилось много я разбил репортаж на три части. Сегодня посмотрим концептуальные модели автомобилей будущего.
Вы уже знаете, что меня сложно удивить на автовыставках, и снимаю я восновном то что цепляет и то чего не встречал на предыдущих выставках или на улицах городов. Тем не менее, Автосалон настолько велик (он занимает 3 огромных зала, общей площадью в 100 000 кв.метров, в этом году на нем представлено более 600 автомобилей), что какие-то интересные машины я мог и просто не заметить (или даже заметить, но, почему-то не снять, уж простите меня), но все же очень старался запечатлеть наиболее интересные образцы. И так, как я уже написал, сегодня посмотрим концепты, во второй записи, которая будет ближе к вечеру посмотрим некоторые серийные машины, которые только начинают производиться, или уже продаются, а в заключительной части, скорее всего на утро вторника, вы узнаете почему иногда не плохо приходить на мероприятия позже чем следовало бы: ну да, я люблю поспать и редко куда-то тороплюсь — «кто понял жизнь, тот не торопится». :)

Открывает наш репортаж концепт Opel Flextreme GT/E. Никого уже, наверно, и не удивит что это автомобиль с гибридным двигателем. На одном заряде аккумулятора машина может пройти 60км с максимальной скоростью в 200кмч.

Машина приводится в движение электромоторами, но в ней так же присутствует и традиционный двигатель внутреннего сгорания, который, правда, служит исключительно генератором для подзарядки аккумуляторов, если вдруг надо проехать более 60км, а возможность станционарной подзарядки не предвидится — в будущем, на любой парковке или заправке будут присутствовать и электророзетки для подзарядки аккумуляторов таких гибридов.

Этот концепт был впервые представлен в марте этого года на Женевском автосалоне.

Кстати, обратите внимание: почти на всех концептах этого года отсутствуют дверные ручки: двери и крышки багажников и капотов должны открываться одним лишь прикосновением к ним, это обеспечат специальные сенсоры. Может быть, они даже будут узнавать владельца по отпечаткам пальцев и их не смогут открыть посторонние.

Chevrolet Camaro. Не совсем уже концепт, но тоже весьма интересный автомобильчик.

Это культовый мускул-кар, который производится в США с 1967 года, и с тех пор регулярно перевыпускается с различными обновлениями, но с сохранением своего общего стиля.

В этом своем, уже 5м поколении машина была представлена впервые в 2009 году, в России начнет продаваться с 2011.

Машина имеет 427 сильный двигатель V8 и 6ти ступенчатый автомат.

А это концепт Chevrolet Aveo RS. Обратите внимание, ручки на дверях тоже отсутствуют, есть только небольшая накладка на передней двери, видимо, являющаяся сенсором.

В серию пойдет в 2011 году, с заряженным RS-движком объемом 1,4 литра и мощностью в 138 кобыл.

Hyindai i-flow. Вероятно, прообраз будущего седана Sonata.

Наверно, уже можно и не писать, что это тоже дизель-электромоторный гибрид.

Засчет преимущества электромоторов расход топлива для 1,7 литрового движка составляет всего 3 литра на 100км.

А еще, дизельный движок этой машины находится как бы в термосе и может сохранять тепло до 14 часов, затрачивая значительно меньше горючего на прогрев при следующем старте.

В машине предусмотрена такая новинка как термогенератор, который благодаря энергии выхлопных газов на скорости 80кмч позволяет получать дополнительно до 250 Ватт электроэнергии. Ну прямо таки вечный двигатель какой-то.

Infiniti Essence. Стенд Infiniti больше остальных порадовал своим освещением.

Это спортивное купе с гибридными двигателями общей мощностью до 600 лс.

В этой машине предусмотрено множество систем безопасности, которые помогут соблюдать дистанцию в транспортном потоке, предупреждать пересечение сплошной линии разметки, и даже предотвращать столкновения и наезды.

Все это конечно хорошо, но в любом случае, вряд ли даже самая современная система безопасности спасет от чрезмерной безбашенности, которую проявляют на дорогах некоторые водители.

При неспешной городской езде машину приводит в движение 160-сильный электромотор, при выезде на трассу в дело включается 440-сильный 3,7-литровый бензиновый движок с двойным турбонаддувом, одновременно подзаряжающий и аккумуляторы.

Mercedes X218 Shooting break. Прообраз будущего универсала CLS, который должен пойти в серию в конце 2010 года.

3,5-литровый V6 движок выдает мощность в 306 лс.

Mercedes SLS AMG. Правда при виде его цены хочется больше воскликнуть OMG!!! Суперкар стоит в России 12 с «копейками» миллионов рублей.

Как же я люблю такие двери (как напоминают они мне, сами знаете какой автомобиль! :) )

Под капотом у него 6,2 литровый движок мощностью 517 кобыл.

Да это не концепт, но из за своей весьма концептуальной цены, мощности и не совсем обычного внешнего вида не мог не разместить в сегодняшнем репортаже.

Посидеть за рулем, кстати говоря, разрешили. Вылезать правда весьма неудобно, тесновато (и это при моей относительно не крупной комплекции), да и не очень хочется :).

BMW Concept Gran Coupe. Баварский автогигант как всегда был на высоте и интересен всякими новинками. Кое-что вы еще увидите в следующих записях.

Этот концептуальный седан, впервые представленный в Пекние в начале года, отличается от предыдущих представителских моделей более агрессивной внешностью и заниженной высотой кузова: он на 100 милиметров ниже чем у семерок. Скорее всего эта машина получит индекс 8й серии.

Mazda MX-5 Super Light. Маленький шустрый концептуальный родстер весом чуть меньше тонны, с 126-сильным движком объемом 1,8 литра.

Машина была создана в единичном экземпляре год назад к 20 летнему юбилею этого модельного ряда. Обратите внимание, для снижения массы с машины сняли все лишнее: даже лобовое стекло отсутствует.

Самолет «Зум-зум». Помнится, встречал в начале лета то ли конкурс то ли задание на фрилансерских сайтах по оформлению этого самолета. Без фрилансеров никуда.

KIA Sorento Diesel Hybrid. В принципе, ничего необычного: 161-сильный дизель и электрмотор. В серию должен пойти в 2012 году.

KIA уже опробовала гибридную схему на всей своей линейке Sportage и планирует начать массовое производство гибридов в ближайшие два года.
В следующей части, сегодня вечером, посмотрим не концептуальные, но не менее интересные машинки. И, конечно, один из самых интересных концептов и его презентацию я оставил на дессерт :). Не переключайте.
Автор: Docent
При копировании сохраняйте пожалуйста ссылку.

Comments
остальное ничем не удивило и не порадовало, ну кроме крыльев как у делориена.